车用尿素燃烧量

1.本产品配有回流控制装置，可稳定压力和流量，从根本上解决了压力控制方法造成的高压风险，提高了测量精度。可用于保护过滤器无原因地自动爆瓶，漏出管道的问题。

货车正常消耗多少尿素？

来源：车用尿素，车用尿素 - 汽车尿素溶液用Uluene |时间：2019/5/14 |浏览次数：163

随着国家环保政策要求的不断提高，三车逐步筛选，四车关停，五车推广，六车即将到来。柴油废气处理液（车用尿素）市场良好，需求量不断增加，而“车不强”、“尿素消耗过多”、“尿素不燃烧”已成为广大持卡人的评价。更多的维修。

那尿素值多少？在什么情况下会消耗尿素？为什么柴油排气处理溶液燃烧更多？很容易添加一些只供我们参考。

1.花费多少尿素？

经常有司机抱怨汽车尿素烧得太多太凶，钱太多，堵住计算，省点钱，但这种方法是不可取的，如发现，后悔太迟了，只能继续烧钱，而肉却疼！

那么，尿素的消耗量是多少？国四车尿素用量一般为柴油的3%-5%，相当于100升柴油消耗3-5升尿素溶液的要求。第五个国家和第六个国家的车辆相对较多。

譬如，重货车辆配置32升的尿素罐装置，车辆每行进7200公里大约耗费100升尿素，也便是每行进2300公里需求加注一次；大约相当于燃油使用量的3-5％。

二.在什么情况下，尿素会被消耗吗？

这也是我们都关心的问题。我们需要注意几个控制策略问题。例如，当温度传感器的温度达到180度时，尿素将爆发。如果氮气传感器检测到废气不合格，则会增加尿素。喷发量等。

根据后处理系统的工作原理，当发动机排出废气，排气温度传感器温度达到180摄氏度时，反馈到ECU信号。电子控制单元将指示尿素泵开始工作，建立压力并存储压力。当压力达到标准压力时，尿素喷嘴将开始工作。

喷发的尿素在高温下会分解为氨气和水，并与废气进入催化槽内的反应。氨气和废气中的氮氧化物会发生反应，生成水和氮。整个后处理作业完成，废气质量合格。

在了解了上述问题之后，让我们来看看柴油尾气处理溶液燃烧了多少。为什么？

3.尿素燃烧的原因是什么？

（1）.氮氧传感器

当氮氧传感器检测到车辆排气不合格时，会排放更多的尿素。

（2）.尿素喷嘴方位

尿素喷管装置方位角不当引起的低转化力引起的起始极限扭转。尿素喷管安装在倾斜的管道上。尿素喷出后，它在废气的方向上有一个角度。它不能完全混合。在管壁上喷洒的尿素结晶，使氧化还原的转化能力降低。nox传感器向ecu发出信号，ecu约束引发剂的功率将显示尿素晶体存在于尿素喷嘴周围，尾气处理后进气管的尿素喷管大部分受阻，而尿素晶体则存在于进气管内。

（3）.尿素泵

尿素泵内部的问题会导致压力失效，或者气体辅助尿素泵更容易形成更多的燃烧尿素。

（4）.排温传感器

当温度传感器以180度将信号传输到计算机板时，尿素将在喷嘴开始时喷射。如果温度传感器出现问题，温度将不会达到180度，尿素将在开始时喷出，这将导致尿素的消耗。

（5）车油和尿液质量

当这些补给品质量不佳时，引发剂的废气中会有更多有害气体，因此需要更多的尿素才能参与反应，导致大量尿素消耗。

（6）.路况

如果车辆长时间行走山路起伏道路，汽车引发剂燃烧不足，废气质量可想而知，同样也是尿素成本高的原因。

（7）.发起机

当引发器本身存在问题时，也就是当共轨系统出现问题时，同样的焚烧是不够的，并且废气质量不合格。

（8）.电脑版程序

通常，计算机板程序会限制尿素的消耗量。如果主板程序出现问题，也会使后处理部分的尿素消耗量增加。如果这是时间，只有同一辆车的电脑版本的尿素消耗量较低，才需要复制和刷。

Zui后，Lanhesu提醒我们：1000万种尿素，质量第一。选择不去伤心，流两行眼泪。因此，在选择尿素时，卡片朋友必须选择质量好的产品，不要贪吃一小段时间，这样你的汽车就遭受了一万次的损坏，而且维修成本更高。